ဇူလိုင်လ ၈၊ ၂၀၂၅။ သောင်ရင်းသတင်းလွှာ
အိန္ဒိယသည် မြန်မာ၏အကူအညီဖြင့်ကုလားတန်ဘက်စုံသုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်း (KMMTTP) ကို၂၀၂၇တွင်အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဖြစ်သဖြင့် မီဇိုရမ်ပြည်နယ် အိုက်ဇောနှင့် အနောက်ဘင်ဂေါပြည်နယ် ကိုလ်ကတ္တားကြား အကွာအဝေးကို ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် ကီလိုမီတာ ၇၀၀ တိုစေမည်ဖြစ်ကြောင်း သင်္ဘောဝန်ကြီး Sarbananda Sonowal ကဇူလိုင် ၇ရက်နေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်ဟု NDTV သတင်းကဖော်ပြသည်။ KMMTTP သည် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ အရှေ့မြောက်ဒေသကို ကျန်နိုင်ငံများနှင့် ဆက်သွယ်ပေးကာ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံကို ဖြတ်ကျော်ကာ ဘင်္ဂလားပြည်နယ် Siliguri ရှိ ဒေသငယ်ဖြစ်သည့် ‘သေးငယ်ကျဥ်းမြှောင်းသောဒေသ ၏ အခြားရွေးချယ်စရာဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် စီမံကိန်း၏ ရေကြောင်းလမ်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အတွက် ရူပီး ကုဋေ ၁,၀၀၀ ရင်းနှီးမြှပ်နှံထားပြီး ကျန်သော အေဂျင်စီများက စောင့်ရှောက်ပေးနေကြောင်း Mr Sonowal က ပြောကြားခဲ့သည်။ “သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမရှိဘဲ အသွင်ကူးပြောင်းမှုဆိုတာ မရှိပါဘူး” ဟု Mr Sonowal ကပြောသည်။ “ကုလားတန် ဘက်စုံ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စီမံကိန်းသည် အိန္ဒိယ မြန်မာ ချစ်ကြည်ရေး စာချုပ်၏ ရလဒ် ဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယ အရှေ့မြောက်နှင့် မြန်မာနိုင်ငံကြား ချိတ်ဆက်မှု တိုးမြှင့်ရန် မဟာဗျူဟာ စီမံချက် တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် အပြည့်အဝ လည်ပတ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်”ဟုသူကဆိုသည်။ ဝန်ကြီးချုပ် Narendra Modi ၏ အမြော်အမြင်ရှိသော ဦးဆောင်မှုအောက်တွင် အရှေ့မြောက်ဘက်သည် Bharat ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဉ်၏ ဗဟိုချက်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
တစ်ချိန်က ကုန်းတွင်းပိတ်ဒေသသည် တစ်ချိန်က ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံတကာ ပင်လယ်ရေကြောင်း လမ်းကြောင်းများဆီသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဟု မိုဒီဂျိ၏ အသွင်ပြောင်း ‘အရှေ့မျှော်မူဝါဒ Act East’ ဖြင့် အခွင့်အာဏာ ပေးထားသည်။ မြန်မာနိုင်ငံ စစ်တွေဆိပ်ကမ်းကို လျင်မြန်စွာအကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် ဤကတိကဝတ်ကို သက်သေပြလိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ပြည်ထောင်စု ဝန်ကြီးက ပြောသည်။ အပြည့်အဝလည်ပတ်ပြီးသည်နှင့် ဒေသသည် အိန္ဒိယအရှေ့မြောက်ဘက်အတွက်သာမက ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၊ ဘူတန်၊ နီပေါနှင့် မြန်မာနိုင်ငံတို့အတွက်ပါ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ကုန်သွယ်မှုအခွင့်အလမ်းသစ်များကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း Mr Sonowal က ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုလားတန်မြစ်သည် မြန်မာနိုင်ငံပလက်ဝမြို့သို့ ၁၅၉ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားပြီး ယင်းမှ မီဇိုရမ်သို့ ကားလမ်းဖြင့် နောက်ထပ် ကီလိုမီတာ ၁၁၀ ကွာဝေးကြောင်း မစ္စတာ ဆိုနိုဗယ်က ပြောကြားပြီး အဆိုပါလမ်းသည် ဖောက်လုပ်နေပြီး ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးမည်ဟု ဆိုသည်။ စစ်တွေဆိပ်ကမ်းနှင့် ကုလားတန်စီမံကိန်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်စရိတ်ကို သိသာထင်ရှားစွာ လျှော့ချခြင်းဖြင့် တြိပူရကို များစွာအကျိုးဖြစ်ထွန်းစေမည်ဖြစ်သည်။ စစ်တွေဆိပ်ကမ်းသို့ တင်ပို့ရန် အဓိက ကုန်စည်များဖြစ်သည့် ဆန်၊ သစ်၊ ငါး၊ ပင်လယ်စာ၊ ရေနံထွက်ပစ္စည်း၊ အဝတ်အထည်နှင့် အထည်အလိပ်များ ပါဝင်သည်။ စစ်တွေဆိပ်ကမ်းမှတင်သွင်းရန် အဓိက ကုန်စည်များဖြစ်သည့် မြန်မာနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသည့် ဘိလပ်မြေ၊ သံမဏိနှင့် အုတ်စသည့် ဆောက်လုပ်ရေး ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်။
